Economía
A finales de 2023, más de 130 países firmaron un ambicioso pacto durante la COP28 en Dubái: triplicar la capacidad de energías renovables para 2030. Se trataba de una promesa clave para mantener viva la meta de limitar el calentamiento global por debajo de 1.5 °C. Pero a dos años de ese compromiso, el avance real dista mucho de lo esperado.
Las ventas del fabricante estadounidense de automóviles Tesla en el segmento de automóviles han descendido un 16% en el segundo trimestre del año en curso en comparación con el mismo trimestre del año anterior.
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El debate ya no es si estamos más o menos polarizados, sino qué consecuencias tiene la polarización y cómo podemos revertir sus efectos más dañinos para la política y la vida social.
¿Cómo decide nuestro cerebro si compartimos o no desinformación? Una investigación reciente relacionada con los circuitos neuronales sugiere que la desinformación cumple una función social, y que compartirla nos reafirma como miembros de un grupo.
El valor de los activos intangibles globales alcanza un máximo histórico de 79,4 billones de dólares.
Desbloquear la oportunidad de capacitar a mil millones de trabajadores del conocimiento en un mundo post-IA
La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) presenta la edición 2025 de su informe anual “La Inversión Extranjera Directa en América Latina y el Caribe” en un escenario internacional de incertidumbre y elevada tensión geopolítica.
Hace apenas unos años, el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD era un actor intermedio en la industria automotriz. El año pasado superó a Tesla, convirtiéndose en la marca de autos eléctricos más vendida del mundo, y se espera que para 2030 alcance a los gigantes del sector: Toyota y Volkswagen.
La primera vez que China trastocó la economía estadounidense, entre 1999 y 2007, contribuyó a eliminar casi una cuarta parte de todos los puestos de trabajo del sector manufacturero en Estados Unidos.