El mercado digital de las ‘apps’ evoluciona. En Asia y América Latina ya son una realidad las ‘superapps’, aquellas que reúnen en un solo lugar todo lo que el usuario necesita. Los servicios financieros son una de sus puntas de lanza, a partir de la cual ofrecen redes sociales, reparto de comida a domicilio o reserva de transporte.
Una startup es una empresa en etapa temprana, cuyo negocio está diseñado para crecer aceleradamente, pues utiliza tecnología como núcleo central de sus productos o servicios, y ataca grandes mercados.
Aunque la pandemia ha retrocedido, los hábitos de compra de los consumidores parecen permanentemente alterados, y no parece que el volumen de bienes que se transportan dentro y entre ciudades disminuya en el corto plazo.
La cadena de suministro global es, para los consumidores, casi invisible. A través de esa larga línea de fabricantes, agentes aduaneros, contenedores y transportistas se mueve todo tipo de mercancías de un punto al otro del planeta sin que nos demos cuenta. Hasta que falla.
La cadena de suministro global actualmente está experimentando todo tipo de fallas , desde escasez de materiales hasta escasez de mano de obra y más.
El abastecimiento local es la práctica de contratar proveedores ubicados dentro de su país o incluso ciudad.
La pandemia global nos ha recordado a todos lo interconectado que está el mundo. A medida que los países emergen de la crisis de salud mundial y las economías muestran signos constantes de recuperación, las empresas con exposición global son cada vez más optimistas sobre las oportunidades fuera de sus mercados de origen, a pesar de una serie de obstáculos.
Hay un interés creciente en la tecnología Supply Chain 4.0, especialmente porque los profesionales de la logística se enfrentan a la escasez de existencias, los retrasos en los puertos y otros desafíos.
Muchos están almacenando mercancías, aumentando la demanda de espacios de almacenamiento de un tipo apropiado y en ubicaciones adecuadas. Una aguda escasez de instalaciones de almacenamiento en las principales ciudades significa que la competencia por el espacio adecuado es intensa y el enfoque del gobierno en construir más propiedades residenciales ha generado preocupaciones de que los espacios de logística urbana saldrán perdiendo frente a la vivienda.