BYD afirma que sus nuevos cargadores ofrecen 249 millas de autonomía en el tiempo que uno tardaría en cargar combustible en el surtidor.
por Edd Gent
Una barrera importante para la adopción generalizada de vehículos eléctricos es el tiempo que tarda en recargarse. Esta semana, el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD presentó un cargador casi tan rápido como llenar el tanque de gasolina.
La distancia que pueden recorrer los vehículos eléctricos con una sola carga ha aumentado drásticamente en los últimos años, pero, en promedio, aún solo alcanzan la mitad de lo que se puede recorrer con el tanque lleno de gasolina. Esta autonomía limitada se ve agravada por el hecho de que los cargadores públicos son mucho menos comunes que las gasolineras y tardan mucho más en cargar un vehículo.
Estos problemas explican por qué la ansiedad por la autonomía es una de las barreras más frecuentes para la adopción de esta tecnología. Si bien las empresas han desarrollado cargadores rápidos que pueden proporcionar 320 kilómetros de batería en unos 15 minutos, la autonomía sigue siendo un importante obstáculo para muchos consumidores.
El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD podría haber contribuido significativamente a disipar estas preocupaciones con un cargador ultrarrápido recién presentado que puede suministrar 400 kilómetros de electricidad en 5 minutos. La compañía también anunció planes para instalar más de 4000 de estos cargadores en toda China.
“Para resolver por completo la ansiedad de carga de nuestros usuarios, hemos estado buscando el objetivo de hacer que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el tiempo de reabastecimiento de los vehículos de gasolina”, dijo el fundador de BYD, Wang Chuanfu, en un evento de lanzamiento en Shenzhen, según The Verge .
El avance no se debió solo a un nuevo cargador. La llamada “Super e-Platform” de BYD combina baterías que pueden cargar a 10 veces su capacidad por hora con chips de carburo de silicio de alto voltaje desarrollados internamente que permiten a los cargadores suministrar 1000 kilovatios de potencia, según Reuters .
Varios fabricantes de automóviles chinos pueden ofrecer una autonomía similar con una carga de 10 minutos , pero BYD es el primero en ofrecer tiempos comparables a los de repostar. En comparación, los supercargadores actuales de Tesla solo alcanzan los 250 kilovatios, y una nueva versión, que se lanzará a finales de este año, alcanzará los 500 kilovatios .
“Tesla definitivamente ha pasado de ser líder a rezagado en tecnología de carga y baterías para vehículos eléctricos en este momento”, dijo a Axios Matt Teske, fundador y CEO de la empresa emergente de carga de vehículos eléctricos Chargeway .
El rendimiento del nuevo cargador se debe en parte a su capacidad para manejar hasta 1000 voltios, mientras que los cargadores de Tesla solo manejan 400 voltios. Sin embargo, estos voltajes ultraaltos podrían representar un problema para la capacidad de la red eléctrica si se implementan ampliamente, según informaron analistas a Reuters .
También vale la pena señalar que las mediciones de alcance se basan en estándares chinos, que son más generosos que los utilizados por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos, según Ars Technica .
En cualquier caso, es poco probable que los conductores estadounidenses experimenten una carga tan rapidísima en el futuro próximo. El nuevo cargador solo estará disponible para los propietarios de dos nuevos vehículos BYD (el sedán Han L y el todoterreno Tang L), y los vehículos eléctricos de fabricación china están prácticamente prohibidos en EE. UU., tras las nuevas normas introducidas por la administración Biden a principios de este año.
Así pues, aunque la ansiedad por la autonomía probablemente seguirá siendo un problema para muchos compradores de coches en el futuro próximo, BYD ha lanzado el reto a otros en la industria. Probablemente no pasará mucho tiempo antes de que recargar un coche eléctrico sea tan rápido y cómodo como llenar el depósito.